近日，船艙散貨作業(yè)艙底可視化項(xiàng)目已在濱海港投資開發(fā)有限公司2號(hào)門機(jī)安裝試運(yùn)行。在作業(yè)過程中，形成船舶艙口的移動(dòng)式高清監(jiān)控球機(jī)與門機(jī)象鼻梁下方監(jiān)控的雙“上帝”視角，有效延伸了門機(jī)司機(jī)視線，實(shí)現(xiàn)散貨作業(yè)無人指揮。

港機(jī)公司通過“五小創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”不斷優(yōu)化設(shè)備維修工藝、生產(chǎn)裝卸工藝、設(shè)備技術(shù)升級(jí)，加強(qiáng)原創(chuàng)，注重創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化并予以廣泛應(yīng)用。推廣船艙散貨作業(yè)艙底可視化項(xiàng)目旨在服務(wù)各港區(qū)的生產(chǎn)經(jīng)營工作，既可以有效解決生產(chǎn)過程中因艙底操作導(dǎo)致司機(jī)產(chǎn)生視野盲區(qū)的問題，又可以免去指揮手協(xié)作指揮的步驟，從而降低船舶清倉作業(yè)的操作難度與安全隱患。

港口機(jī)械公司作為集團(tuán)內(nèi)部負(fù)責(zé)設(shè)備維護(hù)、搶修、項(xiàng)修、技改創(chuàng)新的主要單位，船艙散貨作業(yè)艙底可視化項(xiàng)目的推行是技術(shù)革新改造、優(yōu)化生產(chǎn)設(shè)備、加快數(shù)字賦能生產(chǎn)的重要體現(xiàn)，也是加快智慧港口建設(shè)的重要組成部分。

可視化項(xiàng)目的實(shí)施讓司機(jī)對(duì)艙底狀況一目了然，極大降低了清倉作業(yè)的操作難度和安全風(fēng)險(xiǎn)。在提高生產(chǎn)效率的同時(shí)，降低了人工成本和設(shè)備維修成本，為鹽城港集團(tuán)向海圖強(qiáng)發(fā)展打造強(qiáng)勁引擎。