6月28日上午，隨著汽笛聲，一艘滿載貨物的“江海之銳”號緩緩靠泊鹽城港碼頭，將在這里實施卸貨作業。船舶一靠穩，船民將電纜連接上碼頭上的岸電設施。送電之后，船上發電機的轟鳴聲停了，煙囪冒的黑煙也沒有了。整個靠泊期間，這條船所用的動力都是來自于港口的電力。

港口岸電網絡建設，是江蘇鹽城港控股集團有限公司瞄準“碳達峰、碳中和”目標，高標準謀劃“十四五”綠色低碳高質量發展的重要內容。截至6月28日，鹽城港實現岸電網絡全覆蓋，向高質量推進綠色生態港口建設邁出了堅實的一步。

每年進入鹽城港的船舶有6000余艘次，為維持靠港船舶正常運轉，通常依靠柴油輔機發電，在此過程中會產生大量硫化物和氫氧化物等有害氣體，對周邊的環境造成污染。

鹽城港實現岸電網絡全覆蓋后，大大降低了船舶廢氣的排放量，減輕了對周邊環境的影響；港口的噪音污染也大幅減少，消除了因發電帶來的船體振動，船員的休息、生活舒適度明顯提升；同時，運用智能岸電箱對船舶用電實行全程監控，并實時將數據上傳至“船E行”平臺，真正做到“便民、利民、惠民”。預計每年可增加用電量約12萬千瓦時，節約燃油約260多噸，降低船民的油耗成本140余萬元。

2021年1月份，鹽城港集團依照“提升完善、應建盡建”的原則，對現有岸電設施進行統一規劃布局，并于4月開工建設，累計投入資金700余萬元，新建、改造岸電設施66座。同時，對所有岸電系統統一標識，統一編號，統一管理。

“‘雙碳’目標下，進一步提升綠色岸電使用效率，打造綠色生態港口，對打好污染防治攻堅戰、打贏藍天保衛戰、推動綠色交通發展等都具有重要意義?！苯K鹽城港控股集團有限公司相關負責人說，目前鹽城港正加快綠色生態港口建設，全面推行綜合能源建設，大力推廣風能、太陽能等新能源應用，努力向零碳港口轉型。

來源：鹽阜大眾報報業集團全媒體